De gemeenteraad heeft ingestemd met honderden extra woningen in het Havenkwartier, maar het besluit van de gemeenteraad roept veel zorgen op bij ondernemers in het gebied. Zij zien nu al dat het verkeer vaak vastloopt en vrezen dat de bereikbaarheid door de extra woningen verder zal gaan verslechteren. Zo wordt er gevreesd dat de bereikbaarheid van het bedrijventerrein nog meer onder druk komt te staan. Bovendien wijkt het plan af van de afspraak uit 2021, waarin het aantal woningen was beperkt tot 400, terwijl er nu bijna 700 komen.
Havenkwartier groeit, zorgen nemen toe
Tijdens de stemming stemden twintig raadsleden voor en tien tegen, waarbij partijen als GroenLinks, D66, VVD, PvdA, Partij voor Gelijkheid & Rechtvaardigheid en uiteindelijk ook Beter voor Rijswijk voor stemden. Tegenstemmen kwamen van Rijswijks Belang, Wij. Rijswijk en het CDA.
Ondernemers in het gebied maken zich zorgen over de gevolgen van de uitbreiding. “Dit is een van de redenen waarom ik uit Rijswijk ben vertrokken, het is totaal dichtgeslibt en alle routes naar en in Rijswijk zijn super druk geworden en niet doorheen te komen. Erg jammer,” zegt een ondernemer. Een ander benadrukt: “Met nog meer woningen in de Plaspoelpolder zal het verkeer enorm toenemen en zullen bedrijven op een bepaald punt onbereikbaar worden. Doet mij als ondernemer overwegen om Rijswijk te verlaten met mijn ondernemingen.”
“Het Havenkwartier kampt nu al dagelijks met files en drukte. Met de extra woningen in de tweede fase wordt het voor ondernemers steeds moeilijker om goed bereikbaar te blijven.”
Uiteindelijk overstag
De politieke partij Beter Voor Rijswijk kwam eerst met een tegenvoorstel, maar besloot na een ongebruikelijke schorsing van een half uur het voorstel van het college te steunen.“We hebben ons lang beraden, maar uiteindelijk koos de partij ervoor het voorstel van het college te steunen,” zegt Ed Braam van Beter Voor Rijswijk. Volgens hem gaven vooral drie zaken de doorslag. Als eerst moest het zeker zijn dat ondernemers hun werkzaamheden tijdens de bouw kunnen voortzetten, dat er voldoende parkeergelegenheid voor bewoners is en dat er sociale woningen voor starters worden toegevoegd.”
Braam legt uit waarom het plan volgens hem verantwoord is: “Het is belangrijk dat ondernemers hun werk gewoon kunnen voortzetten tijdens de werkzaamheden. Het parkeren voor bewoners wordt op eigen terrein geregeld, zodat er geen problemen ontstaan in de openbare ruimte. Bovendien biedt de toevoeging van sociale woningen kansen voor jonge Rijswijkers.” Volgens Braam zijn de belangen van ondernemers goed meegenomen: “Er wordt extra ruimte voor bedrijven gecreëerd, zodat ze hun activiteiten kunnen blijven uitvoeren. Daarnaast is er overleg geweest met andere partijen over de haalbaarheid van het plan.”
Ondernemers vrezen het ergste
Menno van Enk van het CDA stemde tegen het plan. Hij benadrukt dat het oorspronkelijke ‘masterplan’ beter was en dat afspraken met omwonenden en ondernemers niet worden nagekomen. “Wij vinden dat participatie serieus genomen moet worden. Het college wijkt nu af van wat eerder is toegezegd en voegt te veel woningen toe, zonder dat verkeersproblemen zijn opgelost,” zegt Van Enk.
Ondernemers in de Plaspoelpolder maken zich zorgen over de gevolgen van de uitbreiding. Van Enk maakt zich zorgen over de gevolgen voor het verkeer en de bereikbaarheid van het gebied. Volgens hem staat het gebied nu al vaak vast door files en zal dit verder toenemen met de geplande uitbreiding. “Er staan nu al bijna dagelijks files op de Burgemeester Elsenlaan. Met straks 2.500 tot 3.000 woningen wordt het voor zowel bewoners als ondernemers moeilijk om zich te verplaatsen,” zegt Van Enk. Hij benadrukt dat er vijf jaar geleden al afspraken zijn gemaakt over verkeersmaatregelen, maar dat deze nog niet allemaal zijn uitgevoerd.
Files blijven de hoofdpijnfactor
De belangenvereniging Belangen Bedrijven Rijswijk (BBR) sluit hierbij aan en waarschuwt dat de situatie voor bedrijven in het gebied een groter probleem kan worden. “Het Havenkwartier kampt nu al dagelijks met files en drukte. Met de extra woningen in de tweede fase wordt het voor ondernemers steeds moeilijker om goed bereikbaar te blijven,” zegt de BBR.
Ed Braam van Beter voor Rijswijk legt uit dat er al verbeteringen zijn aangebracht, zoals een slimme verkeersregelinstallatie op de Burgemeester Elsenlaan. Volgens hem zijn er meerdere wegen om het gebied in en uit te komen, waardoor het verkeer beter verdeeld zal worden. “We verwachten dat het verkeer uiteindelijk goed te doen is, ook met de extra woningen,” zegt Braam.
Zorgen blijven ondanks groen licht
De gemeenteraad heeft het plan dus goedgekeurd, maar het debat laat zien dat er nog veel zorgen zijn over de gevolgen voor bereikbaarheid, verkeersdrukte en de leefbaarheid van het gebied. Ed Braam van Beter voor Rijswijk legt uit: “Er zijn altijd twee spitsmomenten per dag, en juist daardoor is er fileverkeer. Hoe goed je ook verkeersregelinstallaties afstemt, je kunt alleen zorgen voor een stukje verbetering.” En Menno van Enk van het CDA benadrukt dat de inwoners uiteindelijk hun oordeel zullen geven: “In maart zijn er weer verkiezingen, dan zullen we zien hoe mensen dit waarderen”.