Bij ’t Haantje in Rijswijk wordt de overweg vervangen door een onderdoorgang, onder meer voor de veiligheid. Dat is onderdeel van het plan het spoor tussen Delft-Zuid en Rijswijk te verdubbelen. Prorail begint in 2019 met de voorbereidingen voor het uitbreiden van het aantal sporen tussen Rijswijk en Delft-Zuid. Een jaar later start het echte werk van start. Eind 2024 moeten op het traject vier sporen liggen. Dan gaan er op het traject tussen Den Haag en Rotterdam 28 treinen per uur rijden: achter intercity’s en zes sprinters in elke richting. Nu zijn dat er nog 22.