Dieselauto’s worden steeds minder populair bij particulieren. In Rijswijk rijdt nog maar 4,1 procent van de auto’s op diesel. Daarmee ligt Rijswijk onder het gemiddelde van de provincie Zuid-Holland, waar 5,1 procent van de auto’s nog een dieselmotor heeft. In sommige Friese gemeenten ligt dat percentage met ruim 15 procent overigens een stuk hoger, maar in Rijswijk is diesel duidelijk op zijn retour. Dat blijkt uit onderzoek van Regeljelease.nl, gebaseerd op cijfers van de RDW.
Diesel steeds minder aantrekkelijk
Volgens Sem Smeenk, oprichter van Regeljelease.nl, is de daling goed te verklaren. Dieselrijden is de afgelopen jaren duurder geworden. “De wegenbelasting voor een dieselauto is ruim twee keer zo hoog als voor een vergelijkbare benzineauto. Koop je een nieuwe dieselauto, dan betaal je ook meer BPM. Daarnaast is het prijsverschil tussen benzine en diesel kleiner geworden,” legt hij uit.
Daardoor is een dieselauto voor particulieren vaak alleen nog interessant als zij heel veel kilometers per jaar rijden.
Bedrijfsbussen nog vooral op diesel
Bij bedrijfswagens is het beeld totaal anders. Landelijk rijdt nog ruim negen op de tien bedrijfsbussen op diesel. In Rijswijk is dat zelfs 94,4 procent. Bestelbussen worden vaak zwaar beladen en rijden veel kilometers per dag. Diesel is daarvoor nog steeds geschikt. Elektrische bussen hebben vaak minder actieradius en zijn zwaarder door het accupakket. Daardoor blijft er minder laadvermogen over.
Veel vraag naar dieselbussen van vóór 2025
Op dit moment is er veel vraag naar dieselbussen van vóór 2025. Smeenk: “Deze bussen zijn een populaire tussenoplossing. Ondernemers krijgen voor modellen van vóór 2025 nog BPM-vrijstelling. Bovendien mogen deze dieselbussen, afhankelijk van de emissieklasse, tot 2028 of 2029 de binnenstad in.