Dinsdag is de omgevingsvisie vastgesteld door de gemeenteraad. Veel partijen spraken complimenten uit voor het stuk dat door de wethouder samen met de raad is opgesteld, zo ziet D66 Rijswijk in deze visie een krachtig en toekomstgericht kompas dat de stad voorbereidt op de uitdagingen van de komende decennia. PvdA noemt het een Stevig fundament voor het Rijswijk van morgen. Er was ook ruimte voor wijzigingen op de visie die deels door de raad in meerderheid werd goedgekeurd.
Over de visie
De visie werd al eerder besproken in de raad tijdens de forumvergadering en heeft als doel om de stad duurzamer, groener en leefbaarder te maken. Deze visie, getiteld Gezonde buitenplaats in de Metropool, schetst de toekomst van de stad en richt zich op thema’s zoals wonen, mobiliteit, natuur en economie. Dinsdag werd dit plan besproken in de gemeenteraad. Binnenkort moet het plan, al dan niet met aanpassingen worden vastgesteld.
Drie kernambities
De visie is opgebouwd rond drie kernambities: een gezonde leefomgeving voor alle inwoners, een groene stad die bestand is tegen klimaatverandering en een sterke economische positie als creatieve werkplaats voor de regio. Om deze ambities te realiseren, wordt ingezet op goede woningen en zorg, veilige en leefbare wijken, een duurzaam energiesysteem en een verbeterde bereikbaarheid.
Luchtkwaliteit Prinses Beatrixlaan moet verbeteren
De meeste partijen stemden voor een wijzigingsvoorstel om aan de slag te gaan met de Prinses Beatrixlaan. Deze weg moet een toekomstbestendige weg worden door een herinrichting waarbij de doorstroming van auto’s, de leefbaarheid, de verkeersveiligheid, de oversteekbaarheid en de luchtkwaliteit verbeterd moet worden.
Ondertunneling van de Beatrixlaan
De wens voor de ondertunneling van de Beatrixlaan werd jaren geleden al unaniem aangenomen door de gemeenteraad. Door het ontbreken van geld om deze aanpassing van de weg uit te voeren is dit project stil komen te liggen. De raad vraagt nu aandacht om de gesprekken tussen en met de MRDH, de gemeente Den Haag, de provincie Zuid-Holland en het ministerie van
Infrastructuur en Waterstaat te hervatten om te kijken of ze gezamenlijk tot een overeenstemming kunnen komen met de daarbij behorende financiële middelen. Het wijzigingsvoorstel om dit toe te voegen aan de omgevingsvisie werd aangenomen door de raad. Ed Braam van Beter voor Rijswijk gaf als extra suggestie dat hij ook akkoord zou kunnen gaan met een ongelijkvloerse situatie.
Deelmobiliteit
GroenLinks Rijswijk diende samen met D66, PvdA Rijswijk en de Christenunie een wijzigingsvoorstel in om in te zetten op deelmobiliteit. “Deelauto coöperaties dragen volgens de indiener GroenLinks bij aan minder autoverkeer, lagere parkeerdruk en meer samenhang en verbondenheid in buurten. Het stimuleren van deelauto coöperaties aansluit bij de doelstellingen van de Omgevingsvisie, zoals minder parkeerdruk en het bevorderen van duurzame mobiliteitsvormen.” De wethouder gaf aan dat er al deelmobiliteit is Rijswijk is, maar dat de coöperaties er in Rijswijk nog niet veel zijn maar dat dit wel past in de omgevingsvisie zoals deze nu is opgesteld.
Wij. Rijswijk stemt tegen
De partij van fractievoorzitter Danny van Dam verschilt structureel van mening over hoe we moeten omgaan met de groei van Rijswijk. “Waar dit college kiest voor eerst bouwen en pas achteraf plannen te maken voor basisvoorzieningen, groen en mobiliteitsoplossingen, vinden wij dat deze plannen vooraf of minimaal gelijktijdig moeten worden gemaakt,” zo begint Danny van Dam van Wij. Rijswijk zijn betoog. De partij maakt zich onder andere zorgen over de overbelasting van de basisvoorzieningen.