Leidschendam-Voorburg zet vraagtekens bij miljoenenproject Vlietlijn: ‘Rode knop’ blijft mogelijk

De gemeenteraad van Leidschendam-Voorburg wil dat de plannen voor de nieuwe tramlijn Vlietlijn worden aangepast. Een ruime meerderheid maakt zich zorgen over de gevolgen voor Voorburg-West en wil dat alternatieven worden onderzocht. De raad ziet liever dat de tram voorlopig eindigt op of vóór de Maanweg in Den Haag. Een aftakking naar station Voorburg heeft niet de voorkeur vanwege mogelijke gevolgen voor de verkeersveiligheid, het groen en de bereikbaarheid.

Zorgen over Voorburg-West
Ook de route via de Prinses Mariannelaan richting Rijswijk ligt onder vuur, meldt Omroep West. Volgens de raad kan deze leiden tot verkeersopstoppingen en geluidsoverlast. Daarnaast vrezen raadsleden dat er minder ruimte overblijft voor fietsers, voetgangers en auto’s. Een afsluiting van de Geestbrug voor autoverkeer is voor de raad onacceptabel. CDA-raadslid Liesbeth van der Heide waarschuwde dat daarmee de bereikbaarheid van zowel Voorburg als Rijswijk in gevaar komt.

Miljoenen aan risico’s
De Vlietlijn moet Den Haag, Voorburg, Rijswijk en Delft met elkaar verbinden. Het project kost naar schatting 575 miljoen euro en is bedoeld om onder meer de duizenden nieuwe woningen in de Haagse Binckhorst bereikbaar te maken. Leidschendam-Voorburg heeft al 5,7 miljoen euro toegezegd. De raad wil duidelijkheid over mogelijke extra kosten, waarvoor nog geen maximumbedrag is afgesproken.

Liever eerst een bus
Omdat de tram naar verwachting pas na 2030 gaat rijden, pleit de gemeenteraad voor een snelle busverbinding door de Binckhorst. Volgens wethouder Marcel Belt wordt al gewerkt aan een busbaan, die naar verwachting begin volgend jaar klaar is. De wethouder zegt op hoofdlijnen met de wensen van de raad uit de voeten te kunnen. Ook kan de gemeenteraad de aanleg van de Vlietlijn op Voorburgs grondgebied nog tegenhouden, al wordt dat volgens Belt lastiger naarmate de voorbereidingen vorderen.