[VIDEO] Rijswijk en Den Haag slaan handen ineen voor drukke Beatrixlaan

De steeds drukkere Beatrixlaan houdt Rijswijk al bijna twintig jaar bezig, maar nu lijkt een oplossing dichterbij. Den Haag sluit zich bij het probleem aan, waardoor beide gemeenten samen hopen de verkeersoverlast voor bewoners te verminderen.

Jarenlange discussie over ondertunneling
De eerste discussies over een mogelijke ondertunneling van de Beatrixlaan begonnen rond 2008. Toen al merkten inwoners en lokale politici dat de laan een belangrijke verkeersader was met toenemende files, overlast en luchtvervuiling. Rijswijk reserveerde ongeveer 30 miljoen euro als bijdrage, maar het plan kwam lange tijd niet van de grond vanwege de hoge kosten, die kunnen oplopen tot honderden miljoenen euro’s.

Doorstroming verbeteren
Volgens Haagse wethouder Arjen Kapteijns is de Beatrixlaan ook voor Den Haag een cruciale route. “We zien dat de Beatrixlaan ook voor mensen uit Den Haag een heel belangrijke uitvalsroute is naar de snelweg, naar de A4,” zegt hij. Door de groei van de stad en de geplande woningbouw in Den Haag Zuidwest neemt de verkeersdruk verder toe. “We moeten de doorstroming verbeteren. Als we hier de leefbaarheid willen verbeteren en fietsers veiliger willen maken, dan wordt het in een groot deel van Den Haag prettiger en leefbaarder.”

Schouders eronder zetten
Kapteijns benadrukt dat het om een groot project gaat. “Dit zijn projecten van de lange adem. Een aantal tunnelvarianten gaan we nu onderzoeken. Dat betekent dat we nu de schouders met elkaar onder moeten zetten. Niet alleen met Rijswijk, maar ook met de MRDH, de provincie en het Rijk.” Rijswijkse wethouder Sandra van de Waart is blij met de samenwerking. “De bewoners willen graag een oplossing voor de overlast op de Beatrixlaan. Maar als we eerlijk zijn begint het verkeer al bij de A4 en staat het ook vast tot in Den Haag.”

Samen groot project aanpakken
Beide gemeenten kijken nu breder naar de hele S106. “Rijswijkers willen heel graag een tunnel: de auto’s onder de grond en meer groen boven de grond,” zegt Van de Waart. Met de bouw van meer dan 10.000 woningen in Den Haag Zuidwest kan de verkeersdruk verder toenemen. “Als er niets gebeurt, wordt dat een gigaprobleem. Dit is een groot project. Rijswijk kan dat niet alleen. We gaan dit samen doen.”